特斯拉和蔚来普通充电桩

摘要： 充电桩还是换电站,特斯拉和蔚来谁才能代言新能源汽车未来方向?另外一种解决方案就是像蔚来那样建立自己的换电站，这其实是一个更加简单且节约成本的方案，就算有人排队，所要耗费的时间成本...

充电桩还是换电站,特斯拉和蔚来谁才能代言新能源汽车未来方向?

另外一种解决方案就是像蔚来那样建立自己的换电站，这其实是一个更加简单且节约成本的方案，就算有人排队，所要耗费的时间成本也要比充电站短了很多。

换电本质上没有解决问题 换电也不会成为未来主流，它只是换汤不换药，对环境的污染比较大，而且换电本质上没有改变燃油车的需求问题，它代替不了燃油车，因此换电成不了未来的主流。

最后，新能源汽车技术的发展也为相关从业人员带来了更多的职业发展机会。随着新能源汽车技术的不断创新和完善，从电池、电机、电控系统到充电设施等各个环节都涌现出了大量的技术创新和市场需求。

对于日常出行较为频繁的人群来讲，并不太友好，毕竟专程跑去换电站，如果距离较远的话，可能来回浪费的时间更多。而且随着现在新能源汽车的发展，电池的容量越来越大，未来可能充满一次电所需要的时间会越缩越短。

换电站基本上比充电桩的投建工程体量要大，目前新能源电动汽车主要是公用充电桩和家用充电桩，也有便携式充电装置，但直接插电充电，速度太慢很少用。还有一种就是蔚来汽车最早推出的换电的方式。

但充电桩也并不是没有劣势，例如充电桩的维护水平较低、充电的等待时间较长等等。但不排除后续的纯电动汽车充电速度能够进一步增长，以此来缩短充电时长，达到更好的使用便利性。