蔚来ET5家用充电桩功赠送吗

摘要： 蔚来NOP+正式发布,免费换电“退坡”,现在买能省3万?1、月10日，《车壹圈》从官方渠道获悉，蔚来NOP+ Beta免费试用将于今年6月30日结束，7月1日起NOP+将升级为正...

蔚来NOP+正式发布,免费换电“退坡”,现在买能省3万?

1、月10日，《车壹圈》从官方渠道获悉，蔚来NOP+ Beta免费试用将于今年6月30日结束，7月1日起NOP+将升级为正式版并开启订阅，订阅价格为380元/月。

2、近来，蔚来NOP＋正式发布，免费换电次数退坡，现在买最多能省3万元。高速领航辅助驾驶简介：高速领航辅助驾驶应该是未来3到5年里，增长速度最快的智驾功能，没有之一。

3、NP全配包用户，复购新车时，可获得12年NOP+免费使用权，并终身享有3折NOP+订阅优惠。

4、此前，网络上有消息流传称：蔚来汽车的终身免费换电服务将在8月中下旬有重大退坡。而蔚来汽车官方已经正式否认了这一传言，并表示终身免费换电政策没有取消，购买新车的用户依然可以享受免费换电服务。

5、月10日，蔚来CEO李斌在沟通会上宣布，将于6月1日期重新调整新购车用户的车主权益，购买蔚来ETESEC7和ET5四款车型的首任车主均需要自费购买安装家用充电桩，而每月的免费换电次数也统一减少为4次。

蔚来没选电池包能自己充电吗

1、es8可以在自己家充电。在家充电主要有两种方法分别是：蔚来es8有提供个人家用充电桩快充模式下电池电量从0充到80％仅需1小时。在购买蔚来es8时会赠送一套10A插头6KW的便携式充电器直接插到220V家用插座充电即可。

2、可以在家充电器的，家用的那种充电桩充一次电需要花费10个小时左右的时间，充电所花费的费用是60元左右而在外面的超级充电桩充电的话，则需要一个半小时充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安。

3、可以的，充电汽车也是有搭配 旅行充电器 的，可以在家内进行充电，不过充电所耗的时长是非常长的，因此建议还是安装专用的 充电桩 ，或者到 快速充电站 进行充电的。

销量下滑并非常态?蔚来新车价格下调3万元,且权益调整

调整之后，蔚来ET5和全新ES6的起售价分别为28万元和28万元；蔚来ET7和蔚来ES7的起售价分别为38万元和38万元。蔚来新车价格下调3万元，且权益调整 蔚来EC7和全新ES8的起售价分别为38万元和48万元。

月12日，此前曾多次强调不降价，不加入价格战的蔚来汽车宣布，即日起调整全系新车售价及首任车主用车权益。

面对来自市场的压力，蔚来汽车6月12日官宣了调整全新新车的价格和首任车主权益，包括取消终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里，同时全系新车售价下调3万元。

月12日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。

蔚来全系新车起售价下调3万元。 自2023年6月12日起，新购车首任车主享有的用车权益调整为整车6年或15万公里质保等。 免费换电补能服务不再作为标准用车权益提供，新用户可选择在家充电或到充换电站付费补能。

虽然掀了桌子，但蔚来会不会因此而好转？我们猜测，也许销量会上去，利润可能还会继续差一点，毕竟此次是以降价去迎合销量的，绝非长远之计。据了解，6月12日，蔚来宣布全系车型起售价减3万元。

蔚来继续深挖“换电坑”,这次他们要拉上用户一起埋单

1、很显然，蔚来这是要拉上用户一起为巨额亏损的换电服务埋单。截至今年3月，蔚来已建成了1322座换电站，日均换电次数已超过5万次，每9秒就有一辆车从换电站满电出发。

2、蔚来，一直以用户服务为核心竞争力的汽车品牌，近日宣布了一项新政策。自6月1日起，购买蔚来ETESEC7和ET5四款车型的首任车主，需要自费安装家用充电桩，并支付每月4次的免费换电服务。

3、蔚来此次的调整可以说是一石激起千层浪，引发业界关注。焦点主要集中在此前蔚来走的路径是换电服务，而且一直以此为傲，因此也吸引无数的拥趸。如今改弦易张，来了一个180度掉头，出乎所有人的意料。

4、作为典型的”用户型企业“，蔚来似乎正在遭遇“信任危机”。 起因是关于终身免费换电政策的更改，早前蔚来宣布，从10月12日起，蔚来汽车正式调整终身免费换电权益。

5、而BaaS只是蔚来给到用户的另一个购买选择而已，如果对车电产权分离模式不认同，或者担心二手车交易时因为要继续承担电池租赁费而没人接盘，那你完全可以不入这个“坑”，选择传统的车电一体购买方式。